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央视网消息：透过数据看经济，透过经济看发展。假日经济展现蓬勃活力据文化和旅游部数据中心测算，今年五一假期，全国国内旅游出游合计2.95亿人次，同比增长7.6%；国内游客出游总花费1668.9亿元，同比增长12.7%。假期期间，全国文化和旅游市场总体平稳有序，文化和旅游深度融合，非遗、民俗等文化活动丰富，全国6000多家博物馆和55家国家考古遗址公园，假期共接待游客超5400万人次，达历史同期最高水平。此外，文化和旅游消费新业态新场景深受欢迎。体验露营、智慧旅游等成为群众喜欢的旅游方式。已纳入监测的国家级夜间文化和旅游消费集聚区夜间客流量7257.58万人次，较2023年同期增长6.9%。五一假期重点零售和餐饮企业销售额同比增长6.8%据商务部商务大数据监测，今年五一假期，全国重点零售和餐饮企业销售额比去年同期增长6.8%。36个大中城市重点商圈客流量同比增长15.1%。商品消费方面，各地积极组织开展以旧换新系列活动，带动大宗消费稳步增长。商务部重点监测零售企业汽车、家电、家具销售额同比分别增长4.8%、7.9%和4.6%。线上消费较快增长，全国实物商品网上零售额同比增长15.8%。服务消费方面，商务部重点监测餐饮企业销售额同比增长7.1%，部分电商平台住宿销售额增长6%。市场供应方面，生活必需品供应总体充足，价格基本平稳。全国200家大型农副产品批发市场粮油、肉类、禽蛋、蔬果库存充足，粮油、猪牛羊肉、鸡蛋、水果平均批发价格与节前基本持平，蔬菜价格上涨0.4%。全社会跨区域人员流动量超13.6亿人次五一假期刚刚过去，记者从交通运输部获悉，今年五一假期，全社会跨区域人员流动量预计136365万人次，日均27273万人次。铁路、公路、民航多项出行数据都在这个五一假期创造历史新高。4月29日以来，铁路发送旅客约1.2亿人次。4月30日以来，铁路单日旅客发送量已经连续6天保持在1600万人次以上。5月1日当天，全国铁路旅客发送量达到2069.1万人次，创出单日历史新高。全国铁路日均开行旅客列车12000余列，单日最多加开1738列。在热点城市和区间提前增加运力，临时增开夜间高铁。围绕新线路、新场景和热门旅游城市加开旅游列车，三四线城市铁路旅客净流入量大幅增加。 今年五一假期，公众出行意愿强烈，旅游流、探亲流高位叠加，自驾仍是出行绝对主力，占比约八成。县域、乡村旅游热度较高。假期首日高速公路流量达6500万辆，新能源车占比13%。五一当天，公路出行约3.2亿人次，达到同期历史新高。全国主干公路交通流量持续保持高位运行，通行流量较去年假期上升4.19%。5月5日开始，部分主干公路，特别是高速公路进城方向通行压力较大，预计拥堵缓行5月6日仍将持续。五一假期全国超846万人次出入境记者从国家移民管理局获悉，今年五一假期全国边检机关共保障846.6万人次中外人员出入境，较去年五一同期增长35.1%。其中，内地居民出入境476.8万人次，港澳台居民出入境291.9万人次，外国人出入境77.9万人次，分别较去年同期增长38%、20.8%、98.7%。五一档电影票房和观影人次均超去年同期记者5月6日从国家电影局获悉，2024年五一假期全国电影票房为15.27亿元，观影人次为3777万，均超过去年同期。此外，截至2024年5月5日，全年总票房为201.24亿元，国产影片份额为83.76%。五一假期全国社会大局稳定治安秩序良好记者从公安部获悉，五一假期期间，公安机关加强重点区域和人员密集场所巡逻防控，加强旅游景区、公共场所等安全管理，维护了良好治安秩序。截至5月5日17时，全国刑事、治安警情同比分别下降3.6%、14.7%。多领域枝繁叶茂成果丰硕13月国有企业营业总收入同比增长3.2%财政部5月6日发布13月全国国有企业经济运行情况。数据显示，13月，全国国有企业营业总收入198111.8亿元，同比增长3.2%；利润总额10757.6亿元，同比增长2.8%。4月份中国大宗商品价格指数为115.4点 指数环比上升3%中国物流与采购联合会5日公布，4月份中国大宗商品价格指数为115.4点，环比上升3%，涨幅较上月加快2.4个百分点。有色、化工价格指数环比继续保持上涨态势，尤其是有色价格指数环比大幅上涨6.6%，涨幅前三位的分别是精炼锡、氧化镨钕和电解铜。一季度国家开发银行支持交通物流基础设施建设超千亿元今年一季度，国家开发银行发放交通物流基础设施贷款1040亿元。重点投向公路网络主骨架、八纵八横高速铁路建设、枢纽机场改扩建等领域，促进交通物流降本提质增效。江西瑞金美国洛杉矶全程铁海联运班列开通运营5月6日，江西瑞金至美国洛杉矶的铁海联运班列正式开通运营。班列从瑞金国际陆港驶出，经厦门港搭乘船舶前往美国洛杉矶。线路开通后，将进一步把国际航运服务延伸到赣南革命老区。中欧班列东通道今年通行量已突破2000列记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到，截至5日，中欧班列东通道三大口岸满洲里、绥芬河、同江铁路口岸，今年已累计通行2000列，累计运送货物21万标箱，较去年提前9天完成该目标任务。京津冀首条常态化直航南美洲海运航线开通记者从天津海关了解到，京津冀首条常态化直航南美洲的新航线5月6日开通，首航货轮满载工程机械、电器等货物，驶往南美洲的里约热内卢、桑托斯等港口。新航线填补了京津冀地区连接南美洲东海岸地区远洋直航航线的空白。2024年支持地方高校改革发展资金预算下达财政部、教育部日前下达2024年支持地方高校改革发展资金预算约40.4亿元，加上提前下达金额约363.5亿元，合计下达预算约403.9亿元。下达资金纳入直达资金管理，突出支持重点，向困难地区、民族地区和薄弱环节倾斜。我国将加强低收入人口认定和动态监测工作民政部日前印发通知，要求各地全面开展低收入人口认定工作，强化低收入人口动态监测，将防止返贫监测对象等更多有潜在困难或风险的低收入人口全部纳入低收入人口动态监测信息平台，更好发挥社会救助保基本、防风险、促发展功能作用。这使联合特遣部队指挥官及其下属部队指挥官可以建立一个实时动态的联合通用作战图，这不是传统的平面地图，而是一个全息、立体的三维动态结构，可以获得和维持所有联合部队以及中共军队的位置、战斗状态和活动的综合态势感知，它包括空中、陆地、海上、太空和网络空间的所有作战力量。诺斯洛普‧格鲁曼公司在一段广告视频中展现了这种形式。寇斯教授的学术贡献、以量而言，由于寇斯的每篇文章都不超过四十页，纵使计入所有的着作，也是“少”；但就质来说，却是价值高得难以衡量，几乎每篇文章都具有原创性。若以个别文章的重要性排列，当然以《厂商的本质》和《社会成本的问题》两篇最特出，也分别是寇斯成名及奠定不朽地位的大作。前者发表于一九三七年，只二十页，且是寇斯在二十一岁以旅游奖学金赴美国时就有腹案的，那个时候的寇斯还未大学毕业呢！这篇巨作在发表四十年之后才被学术界重视，可见寇斯具有高瞻远瞩的超时代能耐。寇斯认为，在市场中的交易有颇高的成本，在某些情况下，市价难定。因此，即使在私产制度下，资源的运用往往无法靠市场指引。定价的成本是交易成本中的大项，举凡量度、息、讨价还价，以及保障承诺等等都要成本。就是由于交易成本高而市价难定，于是就出现厂商来替代市场，厂商组织里，经理或监督者指导资源的运用，免掉许多种市价的决定。因此，厂商的出现，目的就是要节省交易成本。这里，值得注意的是，在寇斯的理论里，厂商和政府是同性质的，有些厂商的结构往往与政府的结构相同，因而政府可以看成一家大公司；不过，只有政府才能拥有军事武力，这是一项最重要的差别。经济结构愈复杂，市场的价格机能就愈是昂贵，厂商就应运而生，这种推论法得到一个对于“集中”的新看法，由于集中而形成规模经济和降低交易成本。但此与反托拉斯 政策所依据的一些原理相冲突，而且集中度也有某种程度的限制，否则也会产生“规模不经济”。这篇一九三七年发表的论文的重要性与日俱增，此由一九六六～七一年只被引用十七次，一九七一～七五年增多至四十七次，到一九七六～八０年跳升为一０五次，可见一斑。