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- 1966年6月，在毛泽东的强力支持下，从北京大学开始，全国大中学学生纷纷起来造反，很快就使很多学校的领导和教学处于瘫痪或半瘫痪状态。
- 编者按近期，国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此，我们要坚持以市场眼光和全球视野，从经济规律出发，客观、辩证看待。在经济全球化背景下，判断相关领域产能是否过剩，关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。近日，我们将通过本栏目陆续推送系列评论，帮助各方更好了解新能源产业发展现状及趋势。一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。一、所谓中国新能源产品“产能过剩”难以立论对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。二是要以发展的眼光看待全球供需关系。有观点认为，中国新能源产品产能规模已超过全球市场需求，世界其他国家根本无法吸收这些产能。事实上，据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，是2023年中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，是2023年中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算，为实现巴黎气候协定目标，2030年全球光伏累计装机量需超过5400GW，是2023年全球累计装机量的近4倍，是2023年中国累计装机量的约9倍。显而易见，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。三是要客观看待中国新能源产业的发展成绩。有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果。事实上，中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。同时也要看到，支持新能源产业发展和经济绿色转型，是国际社会的一致倡议和共同实践，世界各国都通过各种方式鼓励和支持相关产业发展。有些国家更是通过立法对新能源产业提供大量补贴，如美国《基础设施和就业法案》安排75亿美元资金支持汽车充电设施建设，《通胀削减法案》规定对最终在北美组装的电动汽车提供每辆最多7500美元的税收抵免。二、以“产能过剩”为由推行贸易保护主义损人不利己历史和现实都已经证明，大肆推行贸易保护主义不仅有损于世界经济和贸易增长，对推行保护主义的国家自身也是弊大于利。一是不利于世界贸易增长和经济恢复。国际货币基金组织预测今年世界经济将增长3.2%，明显低于2000-2019年平均3.8%的水平；近期世贸组织将今年全球贸易量增速预测从3.3%调降至2.6%。在此背景下，以“产能过剩”为借口将经贸问题泛政治化、泛安全化，既无助于解决其自身产业发展面临的问题，也将进一步拖累全球贸易增长和世界经济恢复。特别是会严重扰乱全球新能源产业链供应链稳定运行，给世界经济大循环设置“梗阻”、“堵点”、“断点”，影响经济运行效率，甚至诱发各类潜在风险。二是拖累全球应对气候变化、推进绿色低碳转型的进程。近年来，中国新能源产品在满足国内需求、推动实现“双碳”目标的同时，也为全球应对气候变化、实现绿色低碳发展作出了积极贡献。2023年全球可再生能源新增装机量达到5.1亿千瓦，其中中国的贡献就超过一半；中国与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作，有效解决用电难、用电贵等问题。有专家评论，如果有的国家和企业能以更加低廉的成本来帮助其它国家和地区加快实现绿色转型的步伐，难道我们不应该感谢他们？那种一方面口口声声把应对全球气候变化作为自身的“崇高使命”，另一方面又以“产能过剩”为由采取保护主义措施，打压别国新能源产业发展，限制别国新能源产品出口的行径令人不齿，也是对全球应对气候变化努力的严重损害。三是推行贸易保护主义会形成反噬，终将搬起石头砸自己的脚。历史反复证明，贸易保护主义损人不利己，没有赢家。1930年，为减少进口、出清国内积压产品，美国胡佛政府出台斯穆特—霍利关税法，大幅提高超过2万种外国商品进口关税，这一举措遭到贸易伙伴国纷纷反制，导致美国对外出口急剧下降。穆迪公司报告显示，美国对中国产品大幅加征关税，而美国进口商承担了自中国进口产品加征关税成本的90%以上。彭博社也指出，过去10年美国采取的钢铁保护主义措施，并未阻止美金属制造业就业岗位减少，反而增加了其他领域成本，降低了行业竞争力。现在，有的国家又试图以“产能过剩”为名对别国新能源产业构建贸易壁垒，也很可能再次伤害其国内企业利益和民众福祉。保护主义导致全球要素资源和产品供需错配，无疑将进一步增加有关国家国内物价压力、延缓降通胀进程。三、坚决反对以“产能过剩”为名搞保护主义当今时代，经济全球化是大势潮流，各国是相互依存、彼此融合的利益共同体，开放包容、合作共赢是唯一正确的选择。一方面，各国应携手践行真正的多边主义。坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。充分尊重国际产业分工的客观规律，坚定不移推进贸易和投资自由化便利化，不断提升全球产业链供应链的稳定性。坚定维护以WTO为核心的多边贸易体制，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。反对将经贸问题泛政治化泛安全化，坚持拆墙而不筑墙、开放而不隔绝、融合而不脱钩，推动构建开放型世界经济。另一方面，中国将坚定不移推进高水平对外开放。改革开放40多年来，中国在开放中发展了自己、惠及了世界。现在中国已经是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，关税总水平已降至7.3%，接近世贸组织发达成员水平。不管世界形势如何变化，中国都将坚持对外开放的基本国策，开放的大门只会越开越大。中国将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，进一步深化重点领域和关键环节改革，稳步推进制度型开放，与各国在相互尊重的基础上，照顾彼此核心利益，坚持对话协商，做大共同利益的“蛋糕”，不断以高水平的开放链接世界。;letter-spacing: 0.578px;">国家发展改革委 金轩)往期回顾从全球视野和市场规律出发客观辩证看待产能问题立足比较优势 造福世界人民——中国新能源汽车发展述评中国新能源产业发展助力全球绿色低碳转型
- 广东梅大高速大面积塌方事故，至少夺走了48条生命，还有30人受伤，属特⼤事故。各方都在关注事故的原因是什么，哪些人应承担相关的责任。国企广东省交通集团已被曝光为梅大高速的管理方之一。其将近退休的董事⻓恐麻烦大了。
- 4.深圳湾边检站：2024年前4个月，出入境人数突破1200万人次
- 赞、热词、以哈冲突、加沙地带、巴勒斯坦、以色列、瑞银取得合并后首个季度净利
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“五一”假期，许多人不辞辛劳、默默奉献，用坚守与付出，为群众做好保障服务工作。梅尔昌4月30日还裁定，川普至少九次违反禁言令“藐视法庭”，累计处以罚款9000美元。并警告如果他继续违反禁言令，将考虑判处川普入狱。羊城晚报全媒体记者5月6日了解到，该《通知》暂未对肇庆市房地产市场带来实际的计价方式改变。当地中介人士向记者表示：“‘五一’假期有部分看房者询问新政情况，但具体到各区还没有细则发布。”而在线上中介平台上，肇庆市一手房源的标价仍主要以建筑面积标注。“取消公摊”一直是居民关注的焦点。长期以来，我国大部分城市在进行商品房交易时，往往以建筑面积计算房屋价格，与购房者实际居住的面积有着一定的差距，这部分面积被用作公共空间，通常在10%~30%之间，被称为“公摊面积”。各小区计价方式不同、公摊面积不同，购房者承担的成本也不同，有些住宅项目甚至会出现不同房源建筑面积相同而套内使用面积不同的问题，加剧购房矛盾。
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字体大小:、小、中、大、我国3月份零售销售同比增长2.7％，不包括汽车销售则为增长2％，虽延续前一个月的涨势，但增速明显放慢。
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top5、路透社报道，去年6月，45岁的加拿大籍锡克教分离主义领袖尼贾尔在温哥华一个停车场遭人枪杀。加拿大总理特鲁多同年9月说，有证据显示印度政府特工策划了这起暗杀行动。印度强烈否认指控，并指特鲁多的说法荒谬。
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top8、另据巴勒斯坦电视台星期六报道，以色列军队当天密集轰炸加沙北部加沙城多个地区，造成包括妇女和儿童在内的至少八人死亡。而在加沙地带南部城市汗尤尼斯和拉法，则有多处住宅遭以军空袭，造成至少三人死亡。此外，以军当天还密集轰炸加沙地带中部城市代尔拜拉赫和迈加齐难民营等地区，造成至少两人死亡。总计死亡人数达13人。
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琼斯还说：“我们被社区居民选出来进行立法工作，但从未想到必须监督大学校园的安全。”他表示，整个星期都在和民主党议会领袖磋商，也得到议会内犹太裔核心小组的支持。
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top6、日元近期跌至34年新低，吸引大批外国游客涌入观光。不过，日本度假小镇富士河口湖却因游客过度拥挤和行为不端，而决定在一个打卡热点建造屏障，阻挡着名景点富士山的景色。
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top9、两位老人从广西桂林回香港，途经深圳北站，因没有买到去往香港西九龙的高铁票而十分着急。来自民治中学教育集团幸福枫景幼儿园的颜丽老师了解情况后，护送老人坐上出租车，与司机沟通将老人送往罗湖口岸，并帮忙联系口岸工作人员助其顺利过关回港……