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又有一名波音公司“吹哨人”去世。这名前职员曾对波音737 MAX客机提出安全举报，日前因为突发疾病死亡。新传媒英文新闻网CNA报道，45岁的约书亚·迪安在当地时间周二死亡，他生前被诊断患感冒、肺炎和细菌感染。他的律师表示，迪安生前身体健康，饮食正常也有运动，“因此突然离世似乎很奇怪”。迪安去世前两周开始生病，呼吸困难需要靠呼吸机维持氧气。他曾在波音公司机身供应商势必锐航空系统公司担任质量检测员，2022年10月发现737 MAX机型客机后方，保持仓内气压的一部分钻错孔，并向管理层提出这个问题。不到一年，迪安被公司开除，他便向美国劳工部投诉，称自己被开除是因为向管理层提出了安全担忧。波音公司在2023年8月承认客机内钻错孔的问题，并表示这不是关键的安全问题，公司会重新检查和修理受影响的客机。迪安是近期内第二个去世的波音公司“吹哨人”。另一名是在3月12日，疑似开枪自尽的约翰·巴内特。62岁的巴内特在波音公司担任质量管控经理近30年，2017年退休前曾向管理层提出波音787梦幻客机存在的安全问题。
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匈牙利约翰·冯·诺伊曼大学欧亚中心主任霍尔瓦特·列文特说，匈牙利的“向东开放”战略，将自身定位为连接东西方的桥梁。匈牙利希望通过“向东开放”战略与共建“一带一路”倡议对接，实现互利共赢、推动合作发展。省工业和信息化厅对外经济合作处处长张欣表示，他们将着力加强先进钢铁、高端装备等重点行业对外交流合作，强化制度创新和优质企业培育，搭建对外交流高端务实平台，组成小团组赴境外精准招商对接，做好国际产能合作指导服务和风险防控，打造一批示范园区和标志性项目，推动企业更好“走出去”，不断提升我省产业开放水平。邮储银行深圳福田区支行开展“当好先锋 再立新功”社会主义核心价值观主题实践教育月活动
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残疾人士福利协会指出，过去五年重新学车的残障人士数量大幅减少近八成，从2019年的90人，下滑到去年的19人。协会指出这可能是因拥车证价格上扬，以及路上现在有更多方便残障人士上下的巴士。因此他们觉得没有必要重回开车的行列。64岁的艾侬患有小儿麻痹症。 她在30年前考获驾照， 之后成为家中的专属司机。“我主要是为了接送母亲往来巴刹，帮助我的家人，协助我的阿姨和其他人到不同的地方， 而我很享受这么做。 挑战是停车的时候， 我得停在残障人士停车位，不然我无法下车。”残疾人士福利协会交通部门高级经理郑学志表示，无论是新手还是来重新学车的， 还是要过了自己那个心理障碍。 会时常鼓励他们， 别人做得到的东西你也做得到。 还是有跟陈笃生医院合作， 他们会帮测验一下那个学员是否可以学车。陈笃生医院提供给本台的数据显示， 从2021年到2023年， 平均每年有700人参与驾驶评估和康复计划。他们主要是中风、脊髓损伤、轻微失智症，以及接受过截肢手术的患者。约八到九成通过评估。 评估分两个部分， 在进行驾驶评估前 治疗师会先了解对方的驾驶需求和背景。陈笃生医院高级职能治疗师林怡慧表示，她们也会做一系列的临床评估， 这些就是要测试好像那个 患者的视力,脑的反应， 比如说记忆力、专注力、判断力， 还有四肢的力量， 还有整体的协调。受访职能治疗师指出， 只要通过医生评估并完成计划， 残障人士是能够在路上安全驾驶的。 一部分的人能继续开普通的车， 另一部分的人则可驾驶改装过的车， 在车辆里安装一些辅助器， 例如旋转钮、左脚加速器， 以及手控加速或减速器。
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top5、在19世纪，古生物学家理查‧欧文仅凭牙齿就将六种袋鼠归类为平面袋鼠属，当时并未有完整的骨骼标本。
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top8、谈到首张专辑以青春为主题的原因，道英表示：“我的青春是和成员们一起度过的，所以想透过这次的专辑，从与成员们一起做过的表演、活动经历的多样经验中学习到的东西与想法，融入其中。”
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top6、字体大小:、小、中、大、知情人士说，中国电动车制造商极氪汽车将于星期三完成在纽约的首次公开募股询价，筹集至多3.675亿美元。
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top9、根据路透社在2023年10月收集的一份贸易和船运商数据报告，中国在2023年前九月从伊朗、俄罗斯和委内瑞拉购买石油的数量创下新高，节省了近100亿美元，所有这些石油都以折扣价出售。